出行堵堵堵？探秘合肥城市交通“最強大腦”

“一中隊請注意，S17蚌合高速98公里處能見度低于100米，請立即前往處置。”2月4日上午，合肥市公安局交警支隊高速公路四大隊分控中心內(nèi)，民警薛華為正在通過大屏密切關(guān)注路況變化。實時圖像顯示，該路段出現(xiàn)霧情。

大年初四起，春運漸入返程高峰。當(dāng)天上午5時許，分控中心“交通超腦2.0平臺”視頻圖像智能分析系統(tǒng)發(fā)出“低能見度”警情提示。交警部門立即采取措施，全線道口暫時關(guān)閉。

2月4日上午，合肥市公安局交警支隊高速公路四大隊分控中心內(nèi)，民警正在關(guān)注路面霧情變化。（合肥市公安局交警支隊供圖）

2020年以來，合肥市啟動“智能交通”三期項目建設(shè)，搭建全息交通感知體系，集交通視頻集成、視頻圖像智能分析、交通信號智能優(yōu)化等系統(tǒng)于一身，升級后的“交通超腦2.0平臺”如同為城市交通裝上了高速運轉(zhuǎn)的“最強大腦”。

春運以來，S12滁新高速多次突發(fā)大流量，單側(cè)車道日均通行量超過飽和流量一倍以上?！耙郧耙粍t警情至少需要流轉(zhuǎn)三次才能下達(dá)到中隊，‘超腦’將全市22680套視頻資源全量接入，視頻圖像智能分析系統(tǒng)自動巡檢、智能分析異常事件并實時推送，變被動接警為主動出警，大大提升處置效率?！备咚俟匪拇箨犆窬钛蠼榻B。

1月23日，S12滁新高速突發(fā)大流量，合肥市公安局交警支隊高速公路四大隊民警正在路面進行疏導(dǎo)。（合肥市公安局交警支隊供圖）

“擁而不堵，井然有序。”1月29日中午，正在廬陽區(qū)長江路商圈附近采辦年貨的市民張玲感到這里的擁堵“頑疾”在逐漸好轉(zhuǎn)。

與此同時，合肥市公安局交警支隊廬陽大隊二中隊崗?fù)?nèi)，執(zhí)勤民警正密切關(guān)注交通信號智能優(yōu)化系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)變化，轄區(qū)路段擁堵指數(shù)、平均車速、飽和度、交通流量等信息在屏幕上實時更新。

下午14點40分，系統(tǒng)發(fā)出交通流量超飽和提示，中隊長管文洲立即與相鄰中隊聯(lián)系，決定采取區(qū)域聯(lián)動，優(yōu)化信號燈配時。民警熟練地打開系統(tǒng)中的“專家微調(diào)”選項，勾選堵點路段，將原方案的120秒配時周期調(diào)整至180秒，鍵入生效時長60分鐘，僅用短短幾分鐘就完成了區(qū)域內(nèi)的交通信號精準(zhǔn)配時。

1月29日，合肥市公安局交警支隊廬陽大隊二中隊中隊長管文洲正在進行優(yōu)化信號燈配時。（合肥市公安局交警支隊供圖）

“‘超腦’完成了對全市2380個路口建檔、1569臺信號機聯(lián)網(wǎng)管控，每兩分鐘生成一次信號配時優(yōu)化方案，區(qū)域重點路口排隊長度降低約15%，高架交織段高峰期通行效率提高了14%?！焙戏适泄簿纸痪ш牽蒲兴窬躏w說。

科技助力警力，“交通超腦2.0平臺”不僅為科學(xué)優(yōu)化交通管控方案、調(diào)度勤務(wù)力量提供支撐，也為城市堵點治理提供解決方案。

合肥市瑤海區(qū)大眾路沿線2.2公里路段內(nèi)有7個信號控制路口，原先平均車速為38公里每小時。2021年11月，合肥市公安局交警支隊瑤海大隊依托信號優(yōu)化中心對該路段所有路口進行相位調(diào)整和綠波協(xié)調(diào)控制，平均行程時長下降了28%。

“全市通過堵點挖掘、堵因分析、擁堵治理、效果評估、持續(xù)優(yōu)化，形成交通擁堵治理閉環(huán)，已成功挖掘常發(fā)堵點96個、擁堵路段67條、擁堵區(qū)域4處?！蓖躏w說。